As aéreas chinesas foram as primeiras a imobilizar seus Boeing 737 MAX 8, desde 11 de março, na expectativa das investigações sobre as tragédias envolvendo o modelo. Mais de dois meses depois, os custos pela imobilização provocaram prejuízos para China Southern Airlines, China Eastern Airlines e Air China, que cobram uma compensação ao grupo americano.
A China Southern é a maior companhia aérea da Ásia pelo tamanho da frota, a China Eastern é a número dois do país. Os valores pedidos não foram revelados, mas esta queixa representa um novo golpe para a Boeing. O grupo americano tem dificuldades em restabelecer a confiança de seus clientes, principalmente na China que possui uma frota de 96 aviões do modelo apontado como pouco seguro.
O mercado chinês é crucial para o 737 MAX 8, lembra o correspondente da RFI em Pequim, Stéphane Lagarde. A linha final de montagem do modelo deveria ser realizada na fábrica da Boeing de Zoushan, que foi inaugurada neste ano no leste da China. Depois de duas tragédias aéreas, o grupo americano suspendeu a produção e não consegue honrar suas encomendas.
Acidentes
O primeiro acidente aconteceu em outubro do ano passado, quando um 737 MAX 8 da Lion Air caiu na costa da Indonésia pouco depois da decolagem em Jacarta, provocando a morte das 189 pessoas que estavam a bordo. O segundo ocorreu em 10 de março. O avião da Ethiopian Airlines caiu poucos minutos depois de decolar em Adis Abeba, matando 157 pessoas.
A Boeing reconheceu no último sábado (18) que precisa corrigir falhas do software de simulação de voo utilizado para treinar os pilotos do MAX 737 8. Esta foi a primeira vez que o grupo admitiu a existência de falhas de segurança desde os acidentes.
Guerra comercial
O pedido de indenização das aéreas chinesas a Boeing acontece em plena escalada da guerra comercial entre Washington e Pequim. Quem pode se beneficiar com isso é o bloco europeu, informa o correspondente da RFI.
Um dos porta-vozes da diplomacia chinesa, Lu Kang, lembrou que “China e União Europeia assinaram ontem (21) um acordo de cooperação no setor da aviação civil”. Ele ressaltou que os problemas das aéreas chinesas com o grupo americano podem contribuir para “reforçar a parceria global sino-europeia.”
